جستجو در پایاننامهها
نمایش ۱۸۱ تا ۱۹۰ مورد از کل ۲۸۸ مورد.
عنوان پایاننامه | پردیس/دانشکده | دانشکده / گروه | رشته تحصیلی | مقطع تحصیلی | وضعیت پایان نامه | دانشجو | استاد راهنما | تاریخ دفاع |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
تعیین ضرائب شدت تنش در قطعات پلیمری دارای شیار V شکل ترک دار و بدون ترک با استفاده از روش بر هم نگاری تصاویر دیجیتالی | پردیسدانشکدههایفنی | دانشکده مهندسی مکانیک | مهندسی مکانیک طراحی کاربردی | کارشناسی ارشد | محمدرضا یادگاری دهنوی | ناصر سلطانی | ۲۷ تیر ۱۳۹۱ | |
تحلیل تنش موئ ثر و رفتار مکانیکی زباله های جامد شهری | پردیسدانشکدههایفنی | دانشکده مهندسی مکانیک | مهندسی مکانیک طراحی کاربردی | کارشناسی ارشد | معتز مرعی | کارن ابری نیا, عباس قلندرزاده | ۱۹ تیر ۱۳۹۱ | |
تحلیل و بهبود ساختار دینامیکی صندلی خودرو به منظور کاهش صدا | پردیسدانشکدههایفنی | دانشکده مهندسی مکانیک | مهندسی مکانیک طراحی کاربردی | کارشناسی ارشد | میلاد طاطاری | محمد محجوب | ۰۲ اسفند ۱۳۹۰ | |
تحلیل ارتعاشی چرخ خودرو جهت کاهش نویز و ارتعاشات انتقالی به بدنه | پردیسدانشکدههایفنی | دانشکده مهندسی مکانیک | مهندسی مکانیک طراحی کاربردی | کارشناسی ارشد | اکبر مزرعه فراهانی | محمد عطاپور فرد, محمد محجوب | ۰۲ اسفند ۱۳۹۰ | |
بهبود عملکرد دینامیکی مشخصات ساره ای بدنه و صندلی خودرو به منظور کاهش ارتعاشات | پردیسدانشکدههایفنی | دانشکده مهندسی مکانیک | مهندسی مکانیک طراحی کاربردی | کارشناسی ارشد | ناصر نصراله زاده ممقانی | محمد محجوب | ۰۱ اسفند ۱۳۹۰ | |
ترک یابی در لوله هابا استفاده از اموج ورقی | پردیسدانشکدههایفنی | دانشکده مهندسی مکانیک | مهندسی مکانیک طراحی کاربردی | کارشناسی ارشد | عاطفه اسمعیلی | عقیل یوسفی کماء | ۳۰ بهمن ۱۳۹۰ | |
تحقیق و تحلیل سینما تیکی حرکت ربات مار مانند در حالت دو بعدی با چرخ های غیر فعال و طراحی کنترلر برای رسیدن ربات به یک هدف مشخص | پردیسدانشکدههایفنی | دانشکده مهندسی مکانیک | مهندسی مکانیک طراحی کاربردی | کارشناسی ارشد | احسان حسن ابادی | محمد محجوب | ۱۲ بهمن ۱۳۹۰ | |
استفاده از راهکارهای چند عاملی در طراحی سیستمهای حمل و نقل هوشمند(ITS ) | پردیسدانشکدههایفنی | دانشکده مهندسی مکانیک | مهندسی مکانیک طراحی کاربردی | کارشناسی ارشد | آناهیتا جمشیدنژاد | محمد محجوب | ۰۸ بهمن ۱۳۹۰ | |
شناسایی شدت و محل قرار گرفتن ترک با استفاده از تغییرات فرکانس طبیعی در یک تیر چند لایه با لایه های پیزو الکتریک max- plase | پردیسدانشکدههایفنی | دانشکده مهندسی مکانیک | مهندسی مکانیک طراحی کاربردی | کارشناسی ارشد | علیرضا ناطقی | علیرضا دانش مهر | ۲۶ دی ۱۳۹۰ | |
تعیین پارامتر های بهینه تغذیه کننده ارتعاشی جهت رسیدن به بازدهی حداکثر | پردیسدانشکدههایفنی | دانشکده مهندسی مکانیک | مهندسی مکانیک طراحی کاربردی | کارشناسی ارشد | علی پی سپار | علی اصغر عطائی | ۲۹ آبان ۱۳۹۰ |